Lamborghini Countach LPI 800-4 | Lamborghini Montréal

Caractéristiques techniques

FERMER

CONSOMMATION DE CARBURANT

MIXTE *

11 mpg

MOTEUR

TYPE

V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

CYLINDRÉE

6 498 cm³ (396,5 cu in)

ALÉSAGE ET COURSE

95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)

TAUX DE COMPRESSION

11,8 ± 0,2

PUISSANCE MAXIMALE

780 CV (574 kW) @ 8 500 rpm

COUPLE MAXIMAL

720 Nm @ 6 750 rpm

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

Cárter seco

CLASSE D'ÉMISSIONS

Euro 6 - LEV 3

MOTEUR ÉLECTRIQUE

TENSION D’ALIMENTATION DU SUPERCONDENSATEUR

48V

DENSITÉ DE PUISSANCE DU SUPERCONDENSATEUR

2 400 W/kg

COURANT DE FONCTIONNEMENT MAXIMALE

600A

PUISSANCE MAXIMALE

34 CV

COUPLE MAXIMAL

35 Nm

POIDS E-MACHINE + SUPERCONDENSATEUR

34 kg

MOTEUR

PUISSANCE COMBINÉE

814 CV (599 kW)

TRANSMISSION

TYPE DE TRANSMISSION

Système de traction intégrale à commande électronique (Haldex de IVe génération), avec différentiel arrière mécanique autobloquant

BOÎTE DE VITESSES

Boîte de vitesses ISR (Independent Shifting Rods) à 7 vitesses, caractéristiques des changements de rapport variant selon le mode de conduite sélectionné, le moteur électrique est actif en phase de changement de vitesse et comme turbo

PERFORMANCES

VITESSE DE POINTE

355 km/h

ACCÉLÉRATION 0-100 KM/H

2,8 s

ACCÉLÉRATION 0-200 KM/H

8,6 s

FREINAGE 100-0 KM/H (62-0 MPH)

30 m

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

CHÂSSIS

Monocoque en fibre de carbone avec châssis avant et arrière en aluminium

CARROSSERIE

Carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone

TOIT

Verre électrochromique fixé sur le toit monocoque

RÉTROVISEURS

Chauffants et rabattables, à commande électrique

AÉRODYNAMIQUE

Nouvel aérodynamisme actif à alimentation aéroélectrique

PNEUS ET ROUES

JANTES AVANT

9”J X 20” H2

JANTES ARRIÈRE

13”JX21” H2

PNEUS AVANT

P Zero 255/30 ZR 20 92Y

PNEUS ARRIÈRE

P Zero 355/25 ZR 21 107Y

SUSPENSIONS ET DIRECTION

SYSTÈME DE CONTRÔLE

Contrôle électronique de la stabilité (ABS et TCS intégrés)

SUSPENSIONS

Suspensions avant et arrière actives à tirants magnétorhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux

TYPE DE DIRECTION/SYSTÈME DE DIRECTION

Direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable

FREINS

Système de freinage à double circuit hydraulique avec servofrein à dépression ; système de freinage carbone-céramique avant et arrière (étriers de frein à 6 pistons, étriers de frein à 4 pistons)

AIRBAGS

Airbag frontal conducteur à double déploiement et airbag frontal passager adaptatif ; sièges avec airbags latéraux au niveau de la tête et du thorax ; airbags genoux sur certains marchés

DIMENSIONS

LONGUEUR TOTALE

4 870 mm

LARGEUR TOTALE (HORS RÉTROVISEURS)

2 099 mm

LARGEUR TOTALE (RÉTROVISEURS COMPRIS)

2 265 mm

HAUTEUR TOTALE

1 139 mm

EMPATTEMENT

2 700 mm

POIDS À SEC*

1 595 kg (3 516 lb)

RÉPARTITION DU POIDS (AVANT - ARRIÈRE)

43 / 57

EXTÉRIEUR

Des proportions parfaites, un style futuriste. Le concept disruptif à l’origine de la silhouette audacieuse qui a inspiré des générations de supersportives revit dans cette version commémorative produite en 112 exemplaires seulement. Les lignes pures, la position longitudinale à l’arrière du V12 et les emblématiques portes en ciseaux, dont le nouveau design en réinterprète la forme avec une arête encore plus vive, la rendent immédiatement reconnaissable tout en la propulsant vers le futur. Des configurations exclusives ont été créées pour en préserver l’ADN unique, comme les couleurs solides heritage Giallo Countach et Impact White, ou les couleurs contemporary, principalement métalliques, comme le Viola Pasifae et le Blu Uranus.

Intérieur

L’habitacle bas et carré de la Countach LPI 800-4 se fond avec les lignes futuristes de l’extérieur, arborant un nouveau design qui amplifie le sentiment de se trouver à bord d’une voiture du futur. Une variété exclusive de configurations unicolores, bicolores et en fibre de carbone préserve le style essentiel et non conventionnel d’une icône intemporelle. Le langage clair des formes se retrouve dans chaque élément et épouse merveilleusement le luxe du savoir-faire artisanal italien et la technologie de pointe.

Moteur électrique/moteur à combustion interne

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Dotée du même incroyable groupe motopropulseur hybride que la Sián FKP 37 et la Sián Roadster, la nouvelle Countach LPI 800-4 arbore un moteur à combustion de 780 CV (574 kW) qui offre les mêmes performances uniques que les V12 atmosphériques de Lamborghini. Consommations de carburant et émissions*; Consommation de carburant en cycle mixte: 11 mpg
4 roues directrices

DYNAMIQUE DE CONDUITE

La combinaison exceptionnelle du système actif de direction (Lamborghini Dynamic Steering) et des roues arrière directrices (Lamborghini Rear-wheel Steering) permet à la Countach LPI 800-4 d’offrir le plus haut niveau de performances dynamiques : à faible vitesse, l’agilité est améliorée, tandis qu’à vitesse élevée, le contrôle de la voiture et la stabilité sont garantis.
4 roues motrices

DYNAMIQUE DE CONDUITE

La nouvelle Countach LPI 800-4 dispose d’un système de traction intégrale optimisé pour œuvrer spécifiquement avec tous les nouveaux systèmes actifs, notamment la direction des roues arrière.
4 SUSPENSIONS ACTIVES

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Les amortisseurs magnétorhéologiques à tige de poussée avant et arrière de la Countach LPI 800-4 sont capables d’adapter le comportement de la suspension aux conditions de la chaussée et au mode de conduite sélectionné.