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Lamborghini Montréal
  Kirkland

16710, route Transcanadienne
Kirkland, Québec
H9H 4M7

Consommation de carburant et valeurs des émissions de Huracán Tecnica*; Consommation de carburant combinée : 15 mpg

APERÇU

Le dernier modèle de la gamme Huracán offre l’expérience de conduite la plus pure qui soit, associée à la liberté d’une utilisation quotidienne. Un pont entre le passé et l’avenir, le style de vie et les performances, la route et le circuit. Avec la Huracán Tecnica, n’importe quel conducteur aura l’impression d’être un pilote. En effet, le véhicule offre à la fois les performances les plus satisfaisantes et un plaisir de conduite ultime. Libérez la nature de la Huracán la plus polyvalente de tous les temps.

Hucaran Technica Lamborghini modele

Puissance (CV/KW)

640 CV / 470 kW

Vitesse maximale

325 km/h

0-100 km/h

3,2 S

Voir toutes les caractéristiques

ZOOM

Caractéristiques techniques

FERMER

CONSOMMATION DE CARBURANT

MIXTE *
15 mpg

MOTEUR

TYPE
V10
CYLINDRÉE
5204 cm3
ALÉSAGE ET COURSE
84,5 x 92,8 mm
TAUX DE COMPRESSION
12.7:1
PUISSANCE MAXIMALE
470/640 kW/ch à 8 000 tr/min
COUPLE MAXIMAL
565 Nm
RAPPORT POIDS/PUISSANCE
2,15 kg/ch
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Carter sec
CLASSE D'ÉMISSIONS
EURO 6 - LEV 3

TRANSMISSION

TYPE DE TRANSMISSION
RWD
BOÎTE DE VITESSES
Boîte de vitesses à double embrayage LDF (Lamborghini Doppia Frizione) à 7 vitesses

PERFORMANCES

VITESSE DE POINTE
325 km/h
ACCÉLÉRATION 0-100 KM/H
3,2 s
ACCÉLÉRATION 0-200 KM/H
9,1 s
Distance de freinage 100-0 km/h (62-0 mph)
31,5 m

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

CHÂSSIS
Hybride aluminium et fibre de carbone
CARROSSERIE
Aluminium et matériau synthétique
RÉTROVISEURS
Chauffants et rabattables, à commande électrique
AÉRODYNAMIQUE
Bouclier avant avec aileron intégré, bas de caisse avec déflecteur aérodynamique et arrière avec déflecteur

PNEUS ET ROUES

JANTES AVANT
8,5J x 20
JANTES ARRIÈRE
11J x 20
PNEUS AVANT
Bridgestone Potenza Sport 245/30 R20
PNEUS ARRIÈRE
Bridgestone Potenza Sport 305/30 R20

DIRECTION ET SUSPENSIONS

système de contrôle
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
type de suspensions
Suspensions magnétorhéologiques
système de direction
Direction assistée électromécanique (EPS)

FREINS

Freins en carbone-céramique (avant)
Type CCB / Diamètre / 380 Épaisseur 38
Freins en carbone-céramique (arrière)
Type CCB / Diamètre 356 / Épaisseur 32

SÉCURITÉ

AIRBAGS
Airbags conducteur, passager et latéraux ; airbags genoux sur certains marchés

DIMENSIONS

LONGUEUR TOTALE
4 567 mm
LARGEUR TOTALE (HORS RÉTROVISEURS)
1 933 mm
LARGEUR TOTALE (RÉTROVISEURS COMPRIS)
2 236 mm
HAUTEUR TOTALE
1 165 mm
EMPATTEMENT
2 620 mm
POIDS À SEC*
1 379 kg
RÉPARTITION DU POIDS (AVANT - ARRIÈRE)
41/59 %

EXTÉRIEUR

La Huracán Tecnica a été conçue comme un pont entre différents univers afin d’allier performances et beauté. Les lignes soulignent de nouvelles caractéristiques inspirées de l’ADN sportif du Super Trofeo EVO2. L’avant et l’arrière ont été restructurés avec des lignes plus incisives afin d’améliorer l’aérodynamique, ce qui assure stabilité et confort en toutes circonstances, notamment sur circuit.

Des lignes puissantes qui façonnent un nouveau visage inoubliable de la gamme Huracán.

INTÉRIEUR

Conçu pour le conducteur. La polyvalence qui distingue la Huracán Tecnica est également une caractéristique principale de son habitacle, qui dispose d’un large choix d’options de personnalisation disponibles axées sur l’expérience de conduite la plus enrichissante qui soit. Les finitions exclusives de l’habitacle, réalisées avec des matériaux de haute qualité, reflètent la tradition du design italien de Lamborghini et intègrent un nouveau revêtement dédié pour les sièges sport.

La technologie joue également un rôle important avec une interface HMI dédiée et une connectivité améliorée exclusive à la Huracán Tecnica.

Un large choix de combinaisons Ad Personam est disponible, ce qui renforce l’exclusivité du véhicule.

Huracan Technica Lamborghini video
  • Aérodynamique

    DYNAMIQUE DE CONDUITE

    Le design extérieur a été repensé afin d’améliorer l’aérodynamique, un aspect essentiel pour la stabilité et la facilité d’utilisation en toutes circonstances. Ces modifications ont permis d’améliorer la déportance et de réduire la traînée.
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  • Moteur

    DYNAMIQUE DE CONDUITE

    Quand le moteur de la Huracán Tecnica rugit, un lien immédiat avec la Huracán STO se crée. Consommations de carburant et émissions*; Consommation de carburant en cycle mixte: 15 mpg
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  • P-TCS

    DYNAMIQUE DE CONDUITE

    Le P-TCS, le système antipatinage dédié de Lamborghini, favorise la sportivité tout en offrant des réactions sûres et viscérales du véhicule.
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  • Système de refroidissement des freins dédié

    DYNAMIQUE DE CONDUITE

    Le système de refroidissement des freins a été repensé et amélioré à l’avant et à l’arrière : le flux d’air est poussé directement à l’intérieur des disques de frein afin d’optimiser la dissipation de la chaleur. Cette amélioration a permis de réduire la température dans les parties les plus sensibles du véhicule, comme le liquide de frein et les disques de frein.
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  • Roues arrière directionnelles

    DYNAMIQUE DE CONDUITE

    La Huracán Tecnica dispose du système de direction arrière Lamborghini, ce qui assure les meilleures performances dynamiques de sa catégorie en fonction du mode de conduite sélectionné : Strada, Sport et Corsa. Le système LRS gère l’angle de braquage de l’essieu arrière au moyen de deux actionneurs électromécaniques.
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  • Braquage réactif

    DYNAMIQUE DE CONDUITE

    Comme la STO, la Huracán Tecnica dispose d’un braquage réactif qui rend la réponse de la direction plus directe, ce qui crée une connexion extraordinaire entre le conducteur, le véhicule et la route.
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  • LDVI

    DYNAMIQUE DE CONDUITE

    La Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI - Dynamique du véhicule intégrée Lamborghini) est le cerveau technologique de la Huracán Tecnica. Elle est capable de coordonner un système complexe et sophistiqué pour la gestion de la dynamique de conduite.
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